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简要 讲解自动道闸的主要结构及系统

发布时间:2013-01-24 23:22 点击次数:

  自动 类型的道闸通常被安装在各类停车场所的进出口地方,距离 操控机械大概三米的地方。它的 主要构成部分有箱体、电动机、离合器、机器传动装置、杠杆、电子操控设备等,属于机电一体化产品,非常实用。下面 笔者详细为大家介绍一下自动道闸主要结构及系统:

  1、自动道闸的箱体:该箱 体经过酸性溶液清洗、磷化、静电 喷涂聚脂粉末之后,放入到295℃较高温度的烘房里面,再经 过大于两小时的热融等表层加工处理步骤获得的,这样 的箱体质量非常卓越,能够抵抗风雨、耐摩擦清洗、抵抗紫外线,不会出现褪色的特性。

  2、自动 道闸的一体化机芯:机芯 把蜗轮减小速度箱、改变间距机构、主轴支承、主托 支架等四个大部件集合成一个整体。运用45号钢 整体精细铸造形成之后,经过 大型数字控制加工中心一次性处理成形,明显 的降低了内部零部件的数目,幅度 较大的提高了装置的整体可靠特性以及批量产品的一致特性。

  3、自动 道闸的行程操控体系:编码 确定具体位置体系和上面的自动编码变频电机所构成的独有机构,取代 了目前具有的机器、光电、电磁等所有行程开关,实现了行程自动学习、记忆、修复。,这样 的操控体系不需要进行任何的调整维护,零部 件的损坏程度也降低了。

  自动 道闸在原有道闸的基础上进行了改进,技术含量更好了,更加的智能化、科学化、合理化,使用更安全长久。

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